Port Lotniczy Łódź posiada standardy obsługi podobne do pozostałych polskich portów regionalnych. Dwa istniejące terminale zapewniają wysoki poziom obsługi pasażerów w ruchu krajowym i międzynarodowym: Terminal I o przepustowości do 50 pasażerów / rejs, zmodernizowany w 1997 roku, obsługuje połączenia regularne PLL LOT, general aviation, biznesowe i VIP. Terminal II o przepustowości 2 x 200 pasażerów / rejs, wybudowany w 2005 roku, wyposażony w executive lounge, obsługuje linie niskokosztowe oraz czartery.
W 2005 roku rozbudowano drogę kołowania i powiększono płytę postojową do 26 000 m², natomiast w 2006 roku wydłużono (do 2 500 m) i poszerzono o pobocza(do 60 m) drogę startową. Została także wybudowana strażnica dla Lotniskowych Służb Ratowniczych. W 2008 roku powstała nowa płyta postojowa, na której można jednocześnie obsłużyć dodatkowe 4 samoloty klasy Boeing 737. Na początku 2009 powstała w hali odlotów Terminala II strefa wolocłowa.
Port Lotniczy jest zdolny do obsługi samolotów typu Boeing 737, Boeing 767, Airbus 320, McDonnell Douglas MD-80.
W niedzielę, 13 września 1925 roku, przy drodze Pabianickiej ks. Wincenty Tymieniecki uroczyście otworzył Port Lotniczy Łódź Lublinek.
Obecni byli m.in. wiceminister Eberhardt, prezes Centralnego Zarządu Ligi Obrony Powietrznej Państwa oraz miejscowe władze państwowe, samorządowe, wojskowe i tysiące mieszkańców regionu. Port Lotniczy powstał z inicjatywy i na skutek starań Łódzkiego Oddziału LOPP.
13 września 1925 roku uruchomiono pierwsze połączenie pasażerskie na trasie: Poznań – Łódź – Warszawa. W okresie międzywojennym obsługiwał regularne połączenia m.in. z Warszawą, Poznaniem i Lwowem a także loty czarterowe. Po drugiej wojnie światowej zaś odbywały się regularne loty do Wrocławia, Warszawy, Krakowa i Gdańska. W latach 1939 – 1958 ruch pasażerski w Łodzi stanowił ponad 20 % przewozów krajowych (średnio 46 tys. pasażerów rocznie), stawiając pod tym względem Lublinek na drugim miejscu po Warszawie. Potem, przez wiele lat lotnisko miało charakter usługowo – sportowy. Korzystały z niego Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 oraz Aeroklub Łódzki. “Lublinek” przyjmował też samoloty i śmigłowce przewożące chorych do łódzkich szpitali.
13 czerwca 1987 roku płyta portu stała się miejscem niecodziennego wydarzenia - uroczystej Mszy świętej, odprawianej przez Papieża Jana Pawła II.
Po modernizacji rozpoczętej w 1994 roku i przebudowie w 1997 roku (obejmującej budynek portu, przebudowę pasa startowego, drogi kołowania, płyty postojowej, instalacje świateł nawigacyjnych i instalacji zasilających), lotnisko zyskało status międzynarodowego portu lotniczego. Wybudowano także Terminal 2 umożliwiający szybką obsługę pasażerów korzystających z połączeń obsługiwanych przez przewoźników niskokosztowych. Zakończenie inwestycji poprawiło przepustowość lotniska i bezpieczeństwo podróżnych.
W 2005 roku rozbudowano drogę kołowania i powiększono płytę postojową do 26 000 m².
W 2006 roku wydłużono (do 2 500 m) i poszerzonego o pobocza (do 60 m) drogę startową. Patronem portu ogłoszono Władysława Reymonta (1867 – 1925) - wybitnego pisarza, laureata nagrody Nobla w dziedzinie literatury za osiągnięcia twórcze w 1924 roku, autora powieści „Ziemia Obiecana” ukazującej historię XIX wiecznej Łodzi.
W 2008 roku w obecności Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej Lecha Kaczyńskiego oddano do użytku nową płytę postojową dla kolejnych 4 samolotów klasy Boeing 737. Na lotnisku zbudowano parking na ponad 300 stanowisk. Ruszyła budowa nowego terminala nr 3 o przepustowości rocznej - 3 milionów pasażerów.
Na lotnisku znajdują się dwa terminale![]() |
![]() | (56) 652 29 01 do 03* |
![]() | (56) 621 00 16 | |
| *wg taryfy operatora | ||
| Pn-Pt: 10-18, Sob: 10-14, Nd: - | ||